Описание целевого назначения и основных характеристик программного комплекса, включающего модуль оценки эффективности элементов транспортной сети (МОЭТС)
Программный комплекс представляет собой сетевую систему, состоящую из пакета имитационного моделирования Aimsun, программного комплекса подготовки данных и визуализации результатов транспортного моделирования AnetEditor и геоинформационной системы Mappl (Рисунок 1.1). В свою очередь, комплекс подготовки данных и визуализации результатов включает модули подготовки данных (ПК) и комплексной оценки эффективности маршрута (КОЭМ).
Рисунок 1.1 Программный комплекс проектирования параметров УДС
Пакет имитационного моделирования Aimsun
ПИМ Aimsun представляет собой полнофункциональный комплекс инструментов анализа транспортных потоков и перевозок, который может использоваться для планирования, детального моделирования и исследования требований и условий деятельности в сфере транспорта. Продукт реализует интегрированную платформу, пригодную для выполнения как статического, так и динамического моделирования. ПИМ Aimsun спроектирован и реализован в помощь аналитику, применяющему на практике четырехступенчатую модель транспортного планирования. Основные функции приложения таковы: статическое распределение (назначение) трафика (одно- и многопользовательское), анализ запросов (включая импорт/экспорт матриц, манипуляции с матрицами, анализ местоположения детекторов и корректировку матриц) и генерация обходов.
Моделирования дорожного движения необходимо как для выявления эффективных стратегий управления транспортными потоками, так и для поиска оптимальных решений по развитию улично-дорожной сети (УДС) в периоды реконструкции, ремонтов коммуникаций и пр.
Целью моделирования является определение оптимальной топологии УДС, адекватный выбор расположения технических средств организации дорожного движения, определение возможных этапов будущего развития. На модели можно опробовать влияние всплесков интенсивности, влияние перекрытия полос движения, связанное с предстоящей реконструкцией, на общую транспортную ситуацию, что невозможно сделать в реальной сети.
Исходными данными для моделирования являются результаты транспортного обследования, в ходе которого выявляются:
Топологические характеристики УДС включают, в том числе:
- · количество полос дорожного полотна;
- · ширина полос дорожного полотна;
- · ширина обочины;
- · геометрические данные пересечений;
- · количество и расположение остановок городского транспорта;
- · расположение знаков регулирования дорожного движения.
Характеристики транспортных средств включают, в том числе:
- · длину;
- · ширину;
- · максимальную допустимую скорость;
- · максимальное ускорение;
- · максимальное и нормальное торможение;
- · время реакции водителя;
- · минимальную дистанцию между ТС;
- · уровень потребления топлива;
- · уровень выброса загрязняющих веществ.
Характеристики светофорных объектов (СО) включают, в том числе:
- · организацию дорожного движения на перекрестках;
- · фактические временные параметры работы СО;
- · наличие регистрирующих камер и управляющих детекторов на перекрестке.
Характеристики транспортных потоков включают, в том числе:
- · входную интенсивность движения;
- · интенсивность движения на поворотных направлениях.
Особенности движения и парковки транспортных средств на рассматриваемой УДС включают, в том числе:
- · наличие парковок в пределах исследуемой сети;
- · количество автомобилей выезжающих с парковок, расположенных вдоль дорог, в час.
- 1.3.2 Геоинформационная система Mappl
Географическая информационная система Mappl (ГИС Mappl) — это система, обеспечивающая сбор, хранение, обработку, отображение и распространение данных, а также получение на их основе новой информации о пространственно-ориентированных явлениях. В ГИС информация организована в виде слоев. Каждый слой представляет собой совокупность объектов, объединенных каким-либо общим признаком (например, тематические слои зданий, гидрографических объектов и др.). В свою очередь, каждый объект в ГИС характеризуется координатной парой (или набором координат) и некоторыми атрибутивными характеристиками. ГИС предоставляет возможности накопления и анализа пространственной информации, оперативного поиска объектов, их отображения в удобном для использования виде, осуществления различного рода поисково-справочных процедур. Данные со слоёв хранятся в реляционной СУБД. ГИС хранит данные в MySQL.
AIMSUN обзор
Программа AIMSUN по умолчанию работает со многими расширениями файлов. Некоторые из них представляют собой файлы конфигурации, данные проекта, журналы или другие выходные данные, генерируемые AIMSUN. Ниже вы найдете информацию о программном обеспечении и конкретных файлах, поддерживаемых AIMSUN.
AIMSUN
Поддерживаемые файлы: 1
AIMSUN подробности
| Издатель | TSS-Transport Simulation Systems |
|---|---|
| Операционная система | Windows |
| Дополнительная информация | Перейти на сайт |
Все расширения файлов в списке ниже поддерживаются AIMSUN, но они могут содержать совершенно разные типы данных. Нажмите на расширение файла, чтобы узнать о нем больше. Программа AIMSUN может использовать разные форматы файлов для различных целей: например, для загрузки параметров конфигурации, для загрузки входных данных AIMSUN или для генерации выходных данных после процесса.
Также помните, что с помощью AIMSUN вы можете попытаться преобразовать файл с определенным расширением в другие, также поддерживаемые AIMSUN. Просто загрузите файл с AIMSUN и выберите «Сохранить как», выберите новый формат и сохраните файл. Однако помните, что если вы неопытный пользователь и выполняете операцию неправильно, повторно открыть файл может быть невозможно.
Расширения файлов, которые работают с AIMSUN
Где скачать AIMSUN?
Для безопасной загрузки AIMSUN лучше всего использовать веб-сайт издателя программного обеспечения. Подойдите к деталям программы AIMSUN, там вы найдете ссылку на сайт издателя.
Все еще застряли? Как мы можем помочь?
Была ли эта страница полезной? даНет
Aimsun
Aimsun — испанский производитель программного обеспечения для моделирования дорожного трафика. Софт позволяет на этапе планирования строительных проектов моделировать городские перекрестки любой сложности и типа регулирования, анализировать пропускную способность транспортных систем и тестировать схемы транзитных приоритетов. Программы Aimsun помогают оптимизировать процесс строительства дорог, минимизируя будущие заторы на дорогах.
К марту 2018 года ПО Aimsun применяется в 79 странах более 4600 пользователями.
2018: Siemens купила Aimsun
20 марта 2018 года немецкий промышленный концерн Siemens сообщил о приобретении Aimsun. Стоимость сделки не раскрывается.
По условиям соглашения, Aimsun продолжит работу в качестве самостоятельной компании, но в составе подразделения мобильных технологий (Mobility Division) Siemens. Выполнить все формальности, касающиеся сделки, планируется в апреле 2018 года.
Siemens купила разработчика ПО для транспортного планирования Aimsun
Предполагается, что разработки Aimsun дополнят решения Siemens Intelligent Traffic Systems, предназначенные для «умного» управления дорожным трафиком.
Генеральный директор Aimsun Хайме Феррер (Jaime Ferrer) говорит, что присоединение к Siemens позволит создать платформу для программного обеспечения Aimsun, которая будет использоваться в Центральной Европе и на развивающихся рынках. [1]
Примечания
При подготовке материала использовались источники:
https://www.studwood.net/1983894/tehnika/opisanie_tselevogo_naznacheniya_osnovnyh_harakteristik_programmnogo_kompleksa_vklyuchayuschego_modul_otsenki
https://file.tips/ru/software/aimsun
https://www.tadviser.ru/index.php/%D0%9A%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F:Aimsun