БК Multitronics VG1031UPL — установка и настройка.
Мне уже задавали вопросы по установке Multitronics VG1031UPL. Я решил здесь опубликовать свои шаги по установке и настройке.
Установил сам прибор на вусторонний скотч в левый верхний угол. По стойке, под обшивкой пропустил провод вниз. Разъём ОБД демонтировал со штатного места и перепрятал (параноя 🙂 ). Датчик температуры установил за бардачком. Замок зажигания установил «Физический» и подключил к замку зажигания. Можно к прикуривателю или к музыке.
Ну а далее всё по тексту.
Первым делом желательно сбросить БК
Общий сброс и возврат к заводским установкам
Для возврата к заводским установкам необходимо отключить БК от питания (отсоединить вилку OBD-II), нажать кнопку S и, не отпуская ее, подать питание на БК (подключить вилку OBD-II).
После появления надписи на экране “Внимание! Общий сброс” отпустить.
Внимание! После общего сброса стираются все настройки и калибровки БК.
БК Multitronics обладает энергонезависимой памятью: отключение питания не приведет к общему сбросу, все настройки сохранятся (кроме времени).
Удобнее проводить эту процедуру вдвоём.
Выбор протокола
Подключите БК, запустите двигатель, будет автоматически запущен режим определения протокола.
В случае, если известен тип протокола, либо в автоматическом режиме БК неправильно определил протокол (у нас CAN), следует произвести ручную установку:
— Выключите зажигание автомобиля и дождитесь, когда дисплей погаснет.
— Перейдите в дисплей установок: длительно нажмите S – SET
— Стрелками вверх или вниз выберите “Источники” – SET
— Стрелками вверх или вниз выберите “Опр. прот. Авт.” – SET
— Стрелками вверх или вниз выберите “Опр. прот. Руч. ” – SET
— Стрелкой вниз выберите “Проток.” – SET
— Выберите протокол CAN из списка – SET
Заведите автомобиль и убедитесь, что правильно отображаются температура двигателя, дроссель и др., в противном случае повторите.
Калибровка скорости / пробега
На разных автомобилях применяются различные типы датчиков скорости, покрышки разных типоразмеров, происходит их износ. По этой причине для правильного отображения пройденного пути и скорости на каждом автомобиле необходимо произвести калибровку:
Обнулите счетчик суточного пробега автомобиля, я беру А
Обнулите параметры в дисплее “Средние / Сброс” – TRIP, далее стрелками вверх или вниз выбирите “Дисплей средние2 СБРОС”, стрелками < или >, длительно нажмите SET.
Необходимо проехать более 10 км по показаниям БК (дисплей“Средние / Сброс”) и остановиться. Я проезжаю 9,999, а затем проверяю при 99,999 так еще точнее.
Перейдите в дисплей установок: длительно нажмите S – SET
Стрелками вверх или вниз выберите “Поправка” – SET
Стрелками вверх или вниз выберите “Эт. пробег” – SET
Стрелками вверх или вниз введите правильный пробег (по данным одометра) – SET, БК автоматически рассчитает необходимую поправку.
Калибровка расхода топлива
Независимо от типа выбранного протокола, необходимо произвести калибровку показаний расхода топлива для его правильного отображения:
Залейте самостоятельно до горловины полный бак бензина. Призаправке следите, чтобы в результате «брызг» пистолет не отключался ранее того, как уровень топлива достигнет уровня горловины.
Обнулите параметры в дисплее “Средние / Сброс”: TRIP, далеевыберите “Дисплей средние2 СБРОС”, < или >, длительно нажмите SET
Необходимо израсходовать более 25 литров по показаниям БК (дисплей“Средние / Сброс”) без дозаправок
Снова заправьтесь топливом «до полного бака», с учетом особенностейп.6.1, и запомните количество залитого в бак топлива
Перейдите в дисплей установок: длительно нажмите S,
выберите “Поправка,
выберите “Эт. расход”,
введите количество заправленного топлива,
БК автоматически рассчитает необходимую поправку.
Индикация уровня топлива в баке
БК может показывать остаток бака тремя способами:
1. Бак расчетный (по умолчанию). Остаток бака устанавливается вручную
после каждой заправки, после чего БК рассчитывает остаток бака по показаниям текущего расхода с ЭБУ или с форсунки.
2. Бак ДУТ ЭБУ. Показания датчика уровня топлива считываются с ЭБУ.
3. Бак ДУТ, требуется подключение БК к датчику уровня топлива.
Я использую второй способ.
Перед началом линейной калибровки установите режим отображения бака «Бак Калибр. 2» (для калибровки по 2 точкам).
Слейте или отъездите бензин из бака вашей а/м до того момента, пока не начнет зажигаться лампа остатка топлива в баке 5-6 литров.
Установите автомобиль на ровную площадку, запустите двигатель, отключите дополнительные потребители электроэнергии — габариты, фары, вентиляторы и т.д. для того, чтобы бортовое напряжение при калибровке соответствовало напряжению при движении.
Переключитесь в список “Источники” дисплея «Установок». Убедитесь, что выбран режим «Бак Калибр. 2» .
Переключитесь в список “Поправка” дисплея “Установок”. Коротко нажимая кнопку вниз выберите параметр “Лин. Калибр. бака” и коротко нажмите на кнопку «SET». Прибор переключится в режим линейной калибровки бака в режиме «Бак калибр. 2” для значения остатка Х — литров . На индикаторе высветится «Опр. ост. топлива» «- — — -U ДУТ — — — В», а затем, после измерения «Бензин 15 л», «Напр. ДУТ — — — В». Короткими нажатиями на кнопки вниз или вверх установите остаток топлива в баке 5 литров или любое другое значение равное настоящему остатку топлива, после чего коротко нажмите кнопку «SET».
После выхода из дисплея Установок (при коротком нажатии на кнопку “PARAM”), значение остатка бака будет равно 5 литров или установленному значению.
Залейте полный бак по горловину, до «отрыжки», откатайте 1 литр по счетчику расхода за поездку .
Установите автомобиль на ровную площадку, запустите двигатель, отключите дополнительные потребители электроэнергии — габариты, фары, вентиляторы и т.д. для того, чтобы бортовое напряжение при калибровке соответствовало напряжению при движении.
Переключитесь в список “Источники” дисплея «Установок». Убедитесь, что выбран режим «Бак Калибр» .
Переключитесь в список “Поправка” дисплея “Установок”. Коротко нажимая кнопку вниз выберите параметр “Лин.Калибр. бака” и коротко нажмите на кнопку «SET». Прибор переключится в режим линейной калибровки бака в режиме «Бак калибров.” для значения остатка Х — литров . На индикаторе высветится «Опр. ост. топлива» «- — — -U ДУТ — — — В», а затем, после измерения «Бензин 15 л», «Напр. ДУТ — — — В». Короткими нажатиями на кнопки вниз или вверх установите остаток топлива в баке 45 литров или любое другое значение равное настоящему остатку топлива, после чего коротко нажмите кнопку «SET».
Калибровка для значения остатка бака 45 литров в режиме «Бак калибр. 2” завершится со значением остатка бака 45 литров или с установленным значением.
Текст в основном взят с инструкции. Делать надо всё именно по порядку. Иначе будут большие погрешности.
Будут вопросы — чем могу, помогу
Видеоинструкции
В видеороликах раскрыты вопросы, касающиеся первоначальной настройки бортовых компьютеров «Multitronics»
Для получения исчерпывающей информации о всех настройках приборов обратитесь к руководству пользователя.
Прочие вопросы
+7 495 743-28-93 
+7 909 922-60-21 Заказать звонок —>
© 2001-2023 «MULTITRONICS» — бортовые компьютеры
г. Москва, Северянинский
проезд, домовл. 11, стр. 1
Бортовой компьютер Multitronics VC731 и Парковочный радар PU-4TC. Часть №9. Настройка за 6 шагов и 10 минут.
Все финишная прямая, настройка. Хотелось бы уделить ей отдельную запись, так как многие столкнуться с трудностью настройки данного БК. Так как самому пришлось разбираться. Итак экспресс настройка БК за 10 -15 минут. Данная настройка захватывает лишь основной функционал БК. Но этого вполне достаточно для его корректной работы.
ШАГ 1
Включаем зажигание, заводим двигатель, вас приветствует БК. Обращаем внимание на параметры, выставленные по умолчание, на моментальный расход.
По мере прогрева двигателя параметр снижается и на прогретом двигателе при нормальных холостых оборотах составляет примерно 700-800 об/мин. Расход должен составлять примерно 0,9-1,2 л/час. Если значения разнятся производим корректировку.
Далее идем в настройку БК. Удерживая нажатой кнопку «S» более 3 сек попадаем в меню «Дисплей установок».
Выбираем пункт меню «Поправка»
1). Я настроил БК под себя у меня радиус колес 15, поправка составляет 5 км в час. Ориентировался на скорость навигатора так как считаю ее наиболее правильной. И БК был ближе к спутнику чем спидометру.
2). Температуру воздуха я оставил как есть, вроде правильно показывает. Я разместил датчик температуры под бардачком. Во первых не попадает солнце. Во вторых температура такая же как и в салоне. В третьих не задувает с окон.
Если датчик разместить неверное то либо придется калибровать. Либо показания не верны.
1). Размещение на черном авто за бампером. Все хорошо конечно, аккуратно и не видно, но черный цвет поглощает солнце и нагревает поверхность быстрее. Итог: показания не корректны.
2). Датчик установлен под капотом, заводим авто, едем, датчик показывает правильно, останавливаемся в пробке, тепло от двигателя распределяется во все стороны. Итог: показания не корректны.
3). На крыше тоже не вариант, опять же нагрев материала. Осадки, снег, дождь. Итог: показания не корректны.
4). выводить куда то на лобовое тоже нет смысла. Снова солнце, нагрев и итог: показания не корректны.
А вот с поправка вольтажа АКБ нужно подстроить, я брал мультиметр и подстраивал по нему. Поправка составляет 0,3 V.
Необходимо указать максимальную ёмкость бака — 53 литра.
Переходим в пункт меню «Источники»
Здесь выставляем следующие параметры:
Замок: Физический.
Опр. протокола: Авто.
Бак тип: ДУТ.
Бак: Тарирован.
Полный бак: 53.
Для Logan или Sandero это 53 литра. Не раз уже убеждался и проверял. Просто 53 литра. Даже спорить не буду. Не хочу. 53 и все тут. Хоть об стену бейтесь. 53 и точка.
Дальше едем на заправку, заправляем бак до полного (до отстрела и ещё немного). Встаем на парковке на АЗС и приступаем к тарировке бака. Удерживаем «SET», выбираем пункт «Поправка», находим строку «Тарировка бака».
И делаем тарировку с отметки в 53 литра.
По мере пробега авто цифра будет уменьшаться до тех пор, пока не появится значение 5 литров, после чего компьютер выдаст сообщение «Тарировка бака окончена». Если это произошло, поздравляю вас, вы всё сделали верно. Если по истечении не которого времени после начала тарировки выдаст ошибку тарировки, то скорее всего вы неверно подключили провод к ДУТ, или вовсе он остался не подключенным.
Хочу вставить фотку из интернета. Где все хорошо показано.
Фактически при тарировке бака компьютер выполняет присвоение каждому значению напряжения от ДУТ, своё значение «Остаток бака» в заданном диапазоне от 0 до 53 л, при этом используются данные о мгновенном расходе из показаний ЭБУ. Дам визуализацию вышесказанного.
При калибровке бака данные мгновенного расхода не используются, вы вручную вводите данные соответствующие определённому уровню топлива в баке, происходит автоматическая градация с определённым шагом. Например калибровка по 2-м точкам или по 5-ти Но в ЦП( центральном процессоре) происходит аналогичная операция присвоения каждому значению напряжения своего значения уровня топлива.
ШАГ 5
Переходим в пункт меню «Границы».
Считаю нужным настроить границы. Что бы БК сообщал если что то выходит за рамки границы. Итак все показано на фотках. Можно смело сделать так же. Или настроить под себя. Это уже каждому свое. Единственно что напряжение акб делал из минимума что может не завести авто и максимума когда уже останавливаемся и отсоединяем АКБ от авто.
ШАГ 6
Переходим в пункт меню «Парковка».
Я сделал настройки под себя. Когда БК орет что: Все! брат! Стой! Ударишь! У меня еще остается ~30-40 см до бампера другого авто. Почему так?
1). Что бы не ударить чужой автомобиль.
2). А если откатишься вдруг?
3). Что бы человек мог спокойно уехать и не поджимать его.
4). В случае избежание ДТП, на парковке когда не хватает как раз 15-30 см. При сдачи задним ходом одновременно двух авто. (Хотя мало вероятно).
Настройки БК на фото:
Когда он говорит что: СТОП.
В целом считаю настройку правильной. Проверял уже не раз. Прежде чем написать обкатал сам. Я остался доволен. То что и ожидал от БК.
Всем спасибо за внимание!
При подготовке материала использовались источники:
https://www.drive2.ru/l/511194842664009821/
https://www.multitronics.ru/info/videotutor/
https://www.drive2.ru/l/483744710242861070/